買了車的朋友都知道，在車內飾中必不可少的一樣東西，就是車內腳墊。汽車腳墊是集吸水、吸塵、去污、隔音、保護主機毯五大主要功能為一體的一種環(huán)保汽車內飾零部件。汽車腳墊屬于內部裝飾品，保護車里車外的潔凈，起到美觀舒適點綴的作用。 

　　汽車腳墊吸水、吸塵、去污可以有效防止鞋底殘留的水分、臟物造成與離合器、制動器和油門間的滑動，避免安全隱患，降低內飾被污染和損壞的可能性，畢竟清洗腳墊比清洗內飾更方便、更經濟。但很多人不知道的是，汽車腳墊也有可能成為車內甲醛超標的源頭。 

　　最近小編看新聞時看到，某市市場監(jiān)管部門工作人員，對汽車腳墊進行檢測。結果顯示，市場隨機購買的22組汽車腳墊樣品中，有17組甲醛濃度超限。其中，最嚴重的超了127.3倍。

　　在某市市場監(jiān)管部門牽頭下，十多名媒體代表和消費者志愿者，兵分多路，通過網絡和實體店渠道，隨機采購了22組汽車腳墊，涵蓋了皮革、絲圈、橡膠、纖維、亞麻等各種材料。

　　這次采購的目的，是測一測汽車腳墊，到底安不安全?

　　由于目前汽車腳墊還沒有相關的國家標準，市場監(jiān)管部門委托某市出入境檢驗檢疫局技術中心設計了實驗環(huán)節(jié)，對樣品的揮發(fā)性有機化合物（以下簡稱VOC）和阻燃特性進行檢測。

　　在某市出入境檢驗檢疫局技術中心實驗室，22組腳墊樣品，首先被放入潔凈的采樣袋中，并沖入50L的高純氮氣。隨后，腳墊被轉移至60℃的恒溫環(huán)境倉內，加熱兩個小時——這是模擬烈日暴曬下的車廂環(huán)境。

　　隨后，采集袋內的氣體，將被采集到儀器上進行分析。通過分析，可以檢測出包括苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8項指標。

　　阻燃項目檢測，參照阻燃材料的燃燒速度應不大于100mm/min（毫米每分鐘）標準，22組腳墊均符合國家強制檢測標準要求。其中，15組樣品不會燃燒，7組樣品會燃燒。

　　為了讓消費者更直觀地了解高溫下腳墊揮發(fā)性有機化合物排放量的大小，檢測人員將實驗得出的實測值，與國家推薦標準《乘用車內空氣質量評價指南》（GB/T27630-2011）規(guī)定的最高限定值進行了比較。

　　該標準推薦了室溫下整車揮發(fā)性有機化合物（VOC）含量限值，在一定程度上反映了車內空氣的“安全”范圍。

　　揮發(fā)性有機化合物（VOC）含量測試結果顯示，5組樣本較其他17組樣本，整體釋放量較高，存在較高風險隱患。5組樣本的材質分別為橡膠2組、絲圈2組、纖維1組。可見橡膠、絲圈和纖維材質的腳墊，相對其他材質更易揮發(fā)有害氣體。

　　在有害氣體的成分方面，甲醛、乙醛兩項揮發(fā)物值相當高，苯、甲苯兩項揮發(fā)物質略高，其它幾項指標實測值為零或者在限值范圍內。最為嚴重的是甲醛問題，22組樣品中，共有17組甲醛超標。這17組樣品，平均超過限值12.3倍，最高一組超限127.3倍。巧合的是，這組在甲醛濃度上“奪冠”的腳墊，正是汽車飾品店主向記者拍胸脯保證不會有甲醛的所謂最新產品。

　　超過車內乙醛最高濃度限值的有13組，平均超限9.2倍，最高一組超限70.9倍。苯濃度超過限值的僅1組，達8.4倍，甲苯濃度超過限制的有3組，平均超過限值0.8倍。

　　使用汽車腳墊請注意：

　　1、汽車腳墊在高溫環(huán)境下釋放的甲醛、乙醛等揮發(fā)性有機物含量會急劇上升，嚴重危害人體健康。消費者在進入高溫暴曬后的車廂時，應立即開車窗通風散熱，加強車內和車外空氣流通，使熱空氣快速排出，待車內溫度下降一定程度后再進入車廂。

　　2、新買回來的汽車腳墊建議不要馬上使用，可以在陽光下晾曬，加快有機物揮發(fā)。但是，還需要注意的是由于甲醛、苯系物在腳墊中為緩釋物質，其釋放的周期可能持續(xù)若干年，如果感覺腳墊刺激性氣味較重，不應抱有僥幸心理，應此要及時更換環(huán)保、無害的腳墊。

　　盛夏高溫，車輛在暴曬下極容易甲醛超標。高潔雅除甲醛十三年，是專業(yè)的車內、室內甲醛治理專家。中日高校聯(lián)手研發(fā)的室內除甲醛藥劑，能將空氣中的甲醛催化為二氧化碳和水，從而長久的解決甲醛超標的問題。車內除甲醛，就選高潔雅！